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福特探险者2018新款图 智能化升级堪比黑科技

编辑:时间:2019/8/2 16:57:00
不久前,福特官方发布了福特探险者2018新款图,预计在在2017年秋季上市,但价格尚未公布,但应该与现款探险者一致。相比现款车型,2018款福特探险者在外观和内饰方面几乎没有变化,主要是增加了一些选配,如新的车身颜色、新的轮辋样式,另外新款车型在智能化配置方面进步很大。下面我们一起来了解一下吧。

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探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。

2018款新探险者是一辆中期改款车型,它的外观最大的变化就是车头,相比老款圆润的造型,新探险者采用了更多平直的线条,给人的感觉是更具硬派气质。回过头再看老款探险者的话,总觉得圆润的造型有些憨憨的,不像新探险者的气势这么足。

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而新款车的内饰变化比较小,最明显的应该就是方向盘了,老款的方向盘采用的是银色饰板,而新款改成了钢琴烤漆材质,至于哪个更好看还要看个人胃口,我个人倒是觉得钢琴烤漆更有质感一些,只是在耐磨和抗指纹等方面会打些折扣。

另外就是中控面板的控制区域,以前多媒体和空调的操作都是触摸控制,可能福特也觉得这样不好操作,这回又老老实实的改回实体按键了,其实这样就挺好,没必要整的那么炫。新款的一大改变是将老款的光面面板换成了磨砂的,这一点对抗指纹有很大帮助。

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探险者的方向盘转向所需力度不算大,适中的转向力度让这款车驾驶起来很轻松,美中不足的是转向机构模糊了大部分的路感,但对这一级别的车型来说,舒适好开才是精髓所在。

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现款探险者的整体价格区间大约在40-65万元之间,在这个区间内虽然可选的SUV车型很多,特别是豪华品牌的中型SUV更是不少,但要说能与探险者定位类似或者构成直接竞争关系的其实并不多。

一般来说,关注探险者的消费者部分还会对普拉多以及大切诺基等车型感兴趣。但是这两款车型实际上更偏向于越野,在舒适性上可能会打一下折扣。从福特探险者2018新款图中我们也能看出,探险者更适合带着一家人出游,在装满一车人和各种出游的必需品以后,还能舒服便捷地驰骋于各种公路上。

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2018款福特探险者增加了一些可以选配的新的智能科技配置,并提供了一个比较全面的安全智能配置包。其中的一个大亮点是可以选配4G网络功能,它带Wifi热点,最多可连10个设备,且信号强度可达15米之远。另外,新一代SYNC? 3车载连接系统也属于标配,全新8英寸触控屏及更大尺寸的按键使操作更便捷;语音识别技术更为灵敏,通过简单对话式的语音指令可操作车辆的娱乐、空调、导航系统等,同时支持中文手写输入识别功能。

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智能配置包还包括自适应巡航、带辅助刹车的追尾预警系统、盲点监测系统、侧向交通预警系统、车道保持系统、自动远光灯、雨量感应雨刷等,配齐这些可以大大提升乘坐和驾驶体验。

说了这么多外观和内饰,不得不提一下2018款探险者的动力,毕竟要带动这么大一辆车,动力太弱是万万不能的。老款探险者上使用的是3.5L自然吸气发动机,这次福特将探险者的动力再度强化,新车有2.3T和3.5T两种发动机版本可选。

单看2.3T发动机410N·m的扭矩就已经超越了前代3.5L发动机,而到了这代探险者所搭配的3.5L涡轮增压发动上,它凭借着356Ps、501N·m的蛮横动力输出将探险者的动力推向了一个新高度。而在林肯领航员上,这款发动机的调校会更为激进,最大马力355Ps,最高扭矩达到了576N·m,在功率和扭矩上完全超越了前代5.4L V8自然吸气发动机。

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变速箱方面,为了配合发动机的大扭矩输出,在探险者上使用的带有换挡拨片的6速手自一体变速箱。

或许不少人会认为在拥挤的城市道路中初次驾驶一款中大型SUV会有些束手束脚,但是探险者却没有给我带来这样的困扰:充沛的动力储备和轻快的油门响应,再加上全景影像和盲区监测、并线辅助以及侧面距离雷达的全方位辅助,这个看似庞大的家伙开起来出乎意料地得心应手。

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